Challenge 2004 “ Profumi&Sapori”
Premessa
L’ Ass. Cult. Val Vezzeno Old Motocycles and Cars, la Scuderia Nettuno, la Scuderia Piloti del Ducato e la Scuderia Veltro Storica hanno deciso di organizzare per l’anno in corso il:
Challenge 2004 “ Profumi&Sapori”
ritenendo valide le seguenti manifestazioni iscritte a calendario Nazionale C.S.A.I.:
-Domenica 21 Marzo 2004 15° Circuito delle Tre Province – Bologna
-Domenica 04 Aprile 2004 1° Coppa del Ducato – Sala Baganza (PR)
-Sabato 01 Maggio 2004 8° Trofeo Val Vezzeno – Carpaneto P.no(PC)
-Domenica 06 Giugno 2004 2° Trofeo Prosciutto di Parma – Langhirano (PR)
-Domenica 12 Settembre 2004 10° Ruota d’Oro Storica – Cuneo
-Domenica 26 Settembre 2004 1° Trofeo del Fungo Porcino – Borgo Val di Taro (PR)
-Domenica 17 Ottobre 2004 4° Coppa del Gutturnio – Pianello V.T. (PC)
Patrocinio delle riviste “Auto d’Epoca” e “Vie del gusto”
Le riviste “AUTO d’EPOCA” (Edizioni Pegaso International) e “Vie del gusto” (Edizioni RCS) si impegnano a dare risalto al Challenge 2004 “Profumi & Sapori” con ampi resoconti e con l’eventuale presenza di un loro rappresentante ad ogni manifestazione.
Iscrizioni
L’iscrizione al Challenge 2004 “Profumi & Sapori” è gratuita ed avverrà automaticamente con la partecipazione ad una gara valida per il Challenge stesso. Ogni partecipante dovrà essere in regola con la vigente normativa prevista dal regolamento ACI/CSAI; potranno partecipare equipaggi stranieri solo se in regola con la normativa FIVA – CSAI.
Vetture ammesse
Al Challenge saranno ammesse le vetture dei periodi di Classificazione A,B,C,D,E,F,G,H,I così come definiti nella NS n. 23, suddivise nei seguenti raggruppamenti:
1° raggruppamento vetture appartenenti ai periodi di classificazione A,B,C e D (costruite fino al 1946).
2° raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione E (costruite dal 1947 al 1957).
3° raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione E (costruite dal 1958 al 1961).
4° raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione F (costruite dal 1962 al 1965).
5° raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione G (costruite dal 1966 al 1971).
6° raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione H (costruite dal 1972 al 1976).
7° raggruppamento vetture appartenenti al periodo di classificazione I (costruite dal 1977 al 1982)
Punteggi Concorrenti
Ad ogni concorrente verrà attribuito un punteggio di partecipazione pari a 50 punti per ogni manifestazione, ai quali verranno aggiunti i seguenti punti di merito di ogni singola gara in relazione alla posizione acquisita nella classifica assoluta:
1° classificato 500 punti 18° classificato 180 punti 35° classificato 55 punti
2° “ 450 “ 19° “ 170 “ 36° “ 50 “
3° “ 425 “ 20° “ 160 “ 37° “ 45 “
4° “ 400 “ 21° “ 152 “ 38° “ 40 “
5° “ 375 “ 22° “ 144 “ 39° “ 35 “
6° “ 350 “ 23° “ 136 “ 40° “ 30 “
7° “ 325 “ 24° “ 128 “ 41° “ 27 “
8° “ 300 “ 25° “ 120 “ 42° “ 24 “
9° “ 280 “ 26° “ 112 “ 43° “ 21 “
10° “ 260 “ 27° “ 104 “ 44° “ 18 “
11° “ 250 “ 28° “ 96 “ 45° “ 15 “
12° “ 240 “ 29° “ 88 “ 46° “ 12 “
13° “ 230 “ 30° “ 80 “ 47° “ 9 “
14° “ 220 “ 31° “ 75 “ 48° “ 6 “
15° “ 210 “ 32° “ 70 “ 49° “ 3 “
16° “ 200 “ 33° “ 65 “ dal 50° al 75° 2 “
17° “ 190 “ 34° “ 60 “ dal 76° al 99° 1 “
Le classifiche saranno elaborate sulla base del nominativo del Conduttore, mentre il navigatore può essere sostituito nel corso del Challenge senza nessuna influenza sulla classifica finale che verrà stilata con l’indicazione del nominativo del navigatore che ha formato l’equipaggio nel maggior numero di gare.
I punteggi della classifica assoluta e i punteggi della classifica di raggruppamento non sono cumulabili tra di loro.
La speciale classifica di Club/Scuderie sarà calcolata sulla classifica finale del Challenge, secondo il punteggio dei cinque migliori conduttori.
Al termine del Challenge la somma dei punti di merito, al meglio di 6 gare su 7 e quelli di partecipazione determineranno; la classifica assoluta, le classifiche di raggruppamento e le classifiche speciali.
A parità di punteggio:
a) farà testo la vettura più anziana, a condizione che la stessa abbia partecipato almeno a 6 delle 7 gare previste.
b) se ancora esisterà una situazione di parità, saranno tenuti validi i migliori piazzamenti ottenuti nelle classifiche assolute di ogni manifestazione, dopo ulteriore parità saranno entrambi proclamati vincitori
ex-aequo.
Premiazione
La premiazione avverrà nel mese di Novembre 2004 in data e luogo da definire.
Saranno premiati i seguenti equipaggi:
-Classifica Assoluta fino al 5° classificato
-Classifica di Raggruppamento fino al 3° classificato
-Classifica per Club o Scuderie fino al 3° classificato
-Classifica Femminile 1° classificato
-Classifica Assoluta *Gentleman Driver fino al 3° classificato
-Classifica Assoluta **Outsider fino al 3° classificato
*Sono considerati Gentleman Driver i conduttori classificati dalla C.S.A.I. come Driver B e Driver C pubblicati dalla CSAI nella classifica iniziale 2004.
**Sono considerati Outsider i conduttori classificati dalla C.S.A.I. come driver D, o non classificati.
Al termine del Challenge verranno elaborate le classifiche definitive che verranno inviate ai partecipanti
unitamente all’invito per la premiazione.
Reclami
Eventuali reclami avverso; le classifiche finali, assoluta, di raggruppamento o speciali, saranno esaminati con decisione inappellabile dalla Commissione Giudicante composta da:
-Adorni Giovanni Vice Presidente Scuderia Piloti del Ducato
-Dutto Alessandro Segretario Scuderia Veltro Storica.
-Falorni Francesco Presidente Ass. Cult. V.V.O.M.C.
-Fanti Antonio Presidente Scuderia Nettuno.
I reclami dovranno essere presentati a mezzo raccomandata entro 7 gg. dalla data di notifica delle classifiche al seguente indirizzo:
-Segreteria Organizzativa V.V.O.M.C. Via Vincenzo Monti 71, 20145 Milano.